Compte-rendu de la mise en pratique de Fildarex

je viens de trouvé une vidéo sur la conso du scenic regardé

https://www.youtube.com/watch?v=SNWAy1yrpK4&feature=related
donc elle n'est pas de moi mais ca donne un indice sur la future évolution de ma conso

en moyen je fais avec le plein 1175 klm 80% autoroute rocade est lyon 110 et 90klm/h et 20% ville pour 55l de gasoil

et ca c'est que pour marie-claude

https://www.youtube.com/watch?v=U2FCFqdJmCw

Et bien merci Philippe pour le vidéo de sanaka, mais là je n'ai vraiment pas, mais vraiment pas comprise un mot

Même langue mais pas la même définition

Tu sais un lyonnais habite a 75 klm , il comprend rien non plus

Bonsoir Philippe,

Je regardé et écouté les vidéos que tu as faites.

Pour la pince tu peux laisser tomber :


Le petit signe sous le "A", celui ci "~" veut dire courant alternatif.

La batterie sort une tension continue, donc mesure pas bonne.

13.6v en sortie de relais, pas terrible, test au niveau de la batterie, moteur tournant.

A l'oreille, en écoutant le moteur je n'ai pas entendu la baisse de régime au moment de la mise sous tension du réacteur, mais toi tu dis que tu l'entends.

Ce qui veut dire que le réacteur consomme bien, plus de 10A, et que le gaz ne compense pas.

Il faudrait bien que tu fasses le même essai avec le réacteur de l'AX, afin de vérifier si le réacteur est en cause, voir même le brancher et rouler avec pendant au moins un demi plein.

A+

Re,

1175Km pour 55L, cela fait 4.7L/100km, il sera difficile de faire beaucoup mieux.

Faut pas rêver, le hho n'est là que pour améliorer la combustion, pas remplacer le carburant.

A+

J’ai eu le même problème avec l’ax au départ
Puis âpres avoir mis la carte (celle avec le potard cassé )il y avais pas de baisse de régime je pense que la carte (celle du lien ebay ) devais y être pour quelque chose

Re,

La différence, pour moi est entre les réacteurs, actuellement tu as, +NNN-, sur l'Ax -NNN+NNN-
, donc le double.

Et si le PWM, est malade, il devait certainement être en court-jus.
Pour moi, je pense que tu devrais monter l'autre réacteur (celui de l'AX), les cylindrées étant quasi identique, tu devrais vite voir si différence il y a.

A+

alors au début j'ai eu des super surprise et apres 650klm l'autonomie tombe un max
regarde un peut ce quel me dit en autonomie après avoir fais le plein
https://www.youtube.com/watch?v=A9DaDaP_0rA
et un mois plus tard
https://www.youtube.com/watch?v=-1uuZwCc9h0
On peut supposé a un décrassage, puis la conso grimpe en flèche

non celui du scenic est +NNNN- et non -NNN+

Re,

Tu dis:

Citation :

alors au début j'ai eu des super surprise et apres 650klm l'autonomie tombe un max
regarde un peut ce quel me dit en autonomie après avoir fais le plein

Mais la conso instantanée était de combien à ce moment?

Désolé, oui, ton montage sur la Scénic est +NNNN-, mais ce n'est quand même pas le même que celui de L'AX.

Alors fais un essai, juste pour voir la différence, et si il n'y en a pas c'est que le véhicule à modifié un de ces paramètres

A+

Bonjour Philippe,

Citation :

Re,

Tu dis:
Citation:
alors au début j'ai eu des super surprise et apres 650klm l'autonomie tombe un max
regarde un peut ce quel me dit en autonomie après avoir fais le plein


Mais la conso instantanée était de combien à ce moment?

Tu n'as pas répondu!!!

A+

Bonjour Philippe,

Peux tu rechercher une nouvelle fois si ta Mégane n'a pas de sonde lambda?

Car sur le net, on peu acheter des sondes lambda pour mégane scenic 1.5DCI.

Et là, cela pourrait expliquer pourquoi il n'y a pas de résultat sur la conso.

A+

ok il faut que j'installe le logiciel Renault
je te dit ca demain au plus tard

pour répondre la conso devais êtres a entre 1.8 et 2l en instantané
je met une vidéo de ce matin
https://www.youtube.com/watch?v=qVQb3KvggkM
plus une vidéo rapide du générateur hho de l’ax mais pas heu le temps aujourd’hui
https://www.youtube.com/watch?v=LuWP11FeOc4
https://www.youtube.com/watch?v=3TNk368Df_g

Bonjour Philippe,

Merci pour les vidéos.

La conso n'est pas élevée faut bien le reconnaître.

As tu fait la manip. de couper le réacteur tout en roulant et avec une vitesse stabilisée.

Juste pour voir les effets du gaz, mais il te faudra rouler plus de 5mn, avant que tout le gaz soit brûler pendant l'arrêt du réacteur.

A+

Bonjour Philippe,

Au fait que possèdes tu comme appareils de mesure ?
Multimètre, ampèremètre (continu/alternatif) et peut-être surtout oscillo ?

@++

multimetre et ampermetre mais alternatif pas d'oscillo

Bonsoir a tous
Voila les photos de cette après midi
Une petite découpe de tôle de 3mm pour faire un réservoir afin de pouvoir le monté en pression mon futur système
Demain je regarde sous le scenic voir s’il n’y a pas de sonde qui me gênerait
J’ai récupéré la carte qui marche mal (celle de l’ax) pour faire un essai sur le scenic aussi

et la mon chef qui rattrape mes soudure (et oui on peut pas etre bon partout

fin prevu mi semaine

Bonjour Philippe,

Tu veux donc stopper la sortie des gaz pendant le frein moteur c'est çà?

Attention, il te faut prendre alors une vanne directe, et non une électrovanne.
Cette vanne directe, devra être de type NO, c'est à dire Normalement Ouverte, car en cas de problème, les gaz doivent sortir, et non être prisonnier.

Pour les sondes de ton scenic, oui il falloir que tu cherches, sur le collecteur d'échappement, avant le catalyseur et après.

Ton réservoir en inox, en cours de fab., une fois installé dans ton scenic, pense à le raccorder électriquement à la masse du véhicule.

A+

oui je vais stoper les gaz
au ralentie pour monté la cuve en pressin et quand on accelaire elle libere 2,3,4bar de presssion ,au moment ou on en a le plus besion

Bonjour Philippe,

Ton chef soude avec quel type de poste?

Sinon, as tu pu faire ce test?

Citation :

As tu fait la manip. de couper le réacteur tout en roulant et avec une vitesse stabilisée.

A+

les nouveau poste qui sont super légé
3.3l de moyen , pour le meme parcours

pour la carte , pas pu faire de test j'ai passé la journée chez mes parents
ca fait pas de mal au enfant de voir leur grand parent ;)
j'essai de regardé demain pour les essai mai je te promet rein car il y a le spectacle de fin d'année de mes enfants demain apres midi

plus le temps de vivre dur dur
on vie a 200klm/h

Re Philippe,

Tu dis:

Citation :

plus le temps de vivre dur dur
on vie a 200klm/h

Normal boosté à l'hydrogène, ça fonce!

A+

j'ai reçu par contre le joint de mon future générateur (pas de pub mais c’est sur Lebonjoint.fr)
du 1mm une foi compressé on arrivera a 0.75
+ découpe fil prévu des plaques pour la forme intérieur et la connexion vendredi (c’est déjà sur le planning)

Re,

Citation :

+ découpe fil prévu des plaques pour la forme intérieur

En gros, ça veut dire quoi?

A+

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH


JE SUIS ALLER CHEZ MES PARENT HIER ET J AI COUPER LE HHO VU QUIL FESAIS -1 MAIS QUELLLLLLL CONNNNNN
VOILA LE RESULTAT


JE VENAIS DE FAIRE LE PLEIN AVEC DE L4HYDROXIDE DE SODUM LES BOULLLLLLLLLES PENSER A METRE L ALCOOL
ON VAS JOUER DE LA RESINE POUR BOUCHER LES FUITE

Bonjour Philippe,

Quel dommage!

Maintenant, l'affichage de la conso devrait changer, non?

Pense à noter, les valeurs avec le même trajet que tu nous avais filmé.

A+

bon suite au gel demontage du generateur hho de l'AX
apres 4 mois d'utilisation voila l'etat
coté oxigene dessous
couche verte et noir en profondeur
la couche noir est tres dur a enlever a la bande(p80)
epaisseur du depot de 0.2mm 0.08 a 0.1mm


coté hydrogene
(legere teinte de la plaque, mais pas de depot)




les palques etais ecarté de 1.5mm
bon j'attaque le nettoyage des plaques a la bande et apres un coup de sablage

pas d'usure des plaques comme lepremier generateur
(rappel branchement +--+--+ usure de 0.08mm en 2 mois)

remontage prevu dans la semaine
quand je pense, les semaine devrais duré 30 jours pour faire le joint