Compte-rendu de la mise en pratique de Fildarex

Bonjour,


Avec des plaques en bout aussi épaisses, il ne risque pas de se déformer.

Très bien Philippe, excellent travail.

A+

plaque de 5mm inox et 20 vis inox de 4x45mm ca ne risque pas de bouger en effect
j'ai demonté et coller les 4 enbouts par bloc a l'arraldite et je remonte c'est apres midi le bloc

voila coller et remonté
reste qua elargir quelque trou pour que les vis passe avec du gras

Bonjour Philippe,

En effet excellent travail !

Tu as donc deux réacteurs.
Peux-tu nous rappeler la configuration de chacun d'eux ? (+nnnnnnnnnnnnn-nn+ )

@++

sur le premier run
(-NNNN+NNNN-NNNN+NNNN-)
après on peut toujours changer avec 6 plaques de connections d'avance
premier véhicule (espace 2.2td de 98) monté en pratique vendredi (espoir de dépasser 1200 klm avec le plein de 80litre contre 1000 actuellement avec le vortex valve (avec)et 800 précédemment
le deuxième (scenic 1.5dci)
je répare l'ancien du scenic pour le passer en doublon sur l'ax pour un essai avec l'ancien de l'ax
(sur l'ancien de l'ax ) il reste qu'a recouper les deux plaques extérieur et les remplacé par des plaques de 5mm inox avec serrage extérieur et non traversant
et dire qu'elle devait passer a la casse, elle passe le contrôle dans 2 mois et on la remonte avec les hho

a yé
je rentre juste
apres 5heure de montage et preparation enfin fini
je suis tres dessus, peut de gaz.........
l'eau circule tres mal elle a du mal (je pense ) a passer les plaques 0.7 mm entre les plaques ca doit etre trop serré
peut trop peut de gaz j'ais mis 10ml de lessive de soude au lieu de l'idroxide de potatium
et a 20ml les 35A on sauté

Bonsoir Philippe,

Avec 0,7mm d'écartement je pense que c'est normal que tu n'aies pas beaucoup de gaz, les bulles restent obligatoirement coincées entre les plaques.

Mais normalement le courant dans ce cas devrait aussi diminuer (moins de surface de circulation du courant) !

Peut-être faudrait-il que tu passes à 3mm par exemple ?

@++

Bonjour Philippe,

Oui, Alain te l'a dit, 0.7mm d'espacement est trop peu sans circulation forcée.

Nous l'avons déjà testé, le gaz s'accumule, et surtout se colle aux plaques, pour sen faire chuter la conso, donc la production de gaz;
Sans circulation forcée de l'électrolyte, il faut observer au moins 2mm d’espacement.

A+

je double l'epesseur des joint et je fais un essai avec -NNNN+NNNN-
pour voir et je rachaite une feuille de 2mm
je mis met dans 1h et je vous dit

Bonjour Philippe,

Doubler l'épaisseur ne suffira pas, il te faut entre 2 et 3 mm d'espace entre les plaques.

Nous avons déjà fait ces expériences, crois moi!

A+

bonjour a tous
j'ai travailler tard hier donc
j'ai doublé les joints ce qui donne une epesseur de 1.8 une fois serré (1er serrage)
j'ai fait les essai et c'est bon ca marche
petit rappel sur le generateur en resine je devais avoir 1.6 et il fonctionnais d'enfer (paix a son ame, mais je suis un peut Einstein et le generateur frank)
je le rafistole mais il y a du mal

vous allez exploser de rire
vous ne devinerez jamais pourqoi la conso de scenic ne tombais pas avec le generateur
allez on lance le jeux
mais vous serrez pété de rire,et je vous autoriserais meme de me traité de blaireau
allez commencé

Bonsoir,

Pas branché le tuyau dans l'admission?
Ou l'alim sur ton géné??

++

pas branché dans l'admission alors dans quel tuyau j'ai bien pu le metre
alllez un peu d'imagination des tuyau il n'y en a pas 36

revoyer la video du scenic , reponse ce soir

Bonjour,

A part dans l'échappement je vois pas.
Les autres tuyaux sont normalement plein de liquide même à l'arrêt il me semble.
Mais percer dans le métal il faut en vouloir ^^

A+

apparament le tuyau du klaxone

Bonjour Philippe,

Le klaxon? Avec tuyau ?

A+

apparament il son vicieux chez renault
il y a un tube qui remonte et envoi le son sur l'avant de la voiture
il y a un collegue qui a la meme chose sur son espace

Re,

C'est un pavillon, une corne!

A+

je sans que je vais telecharger la revu thecnique

mais si c'est ca il faut vraiment etre con pour l'avoir mis ici ,non?

Bonjour,

Que celui qui n'a jamais fait d'erreur te jette la première pierre !

J'ai comme l'impression que tu ne vas pas recevoir beaucoup de cailloux !

@++

Bonjour,

Avec Renault faut toujours qu'il fassent des conneries je ne peut pas les sentir

ils ne pondent que de la merde.

Désolé pour les utilisateurs.

A+

j'ai bosser une fois pour eux
cosse de connection de baterrie de la laguna 2
refusé cause de trop etanche et il voulais une cosse qui pourissais entre 8 et 10 ans
on a fait comme il on voulu c'est beau la france

ok
bon c'est bien un klaxon sur l'espace mais sur le scenic c'est bien l'aspiration moteur que j'ai brancher le hho
ouuf , je suis pas si con que je le croyais

Bonjour Philippe,

Ton moteur est bien un DCI?

Et le tuyau du réacteur, tu l'as bien branché avant le turbo? Entre le filtre à air et le turbo, plus précisément...

Car tu dis:

Citation :

ouuf , je suis pas si con que je le croyais

Maintenant que tu as lancé l'idée.
Humour, humour.

A+

non
je l'ai brancher a l'entrée de l'aspiaration avant le filtre
mais demain on perce apres le filtre pour l'espace 3

bonjour
sur l'espace 3 2.2td
generateur demonté et remonté en joint de 2mm
on a fais un dosage légé 10A et on reafinera lundi avec la bonne pince amperemetrique
avec pwm mais on vas mesuré vendredi avec pwm et sans

debit?(pas eu le temps 5 heure de boulot)

plein fait et resultat dans deux a trois semaine
ps c'etais pas un klaxon mais bien l'aspiration moteur