Eco-Booster V4

Bonjour Alain,

Ha! que c'est beau tout çà on se croirais presque sur l'A380

faut-être bon pilote, merci Alain.

A+

Re,

Et j'ai oublié de dire, vous êtes deux super compères de bonne entente avec Francis

A+

Bonjour,

Bon, on y arrive, les deux cartes, UC et afficheur sont prêtes.

Mise sous tension sans composant,( je dire par là sans les circuits intégrés), tout est nickel, pas de boum, pifff ou paffff.

L'afficheur est allumé, et il n'attend plus que les ordres.

Reste à faire quelques vérifs, et charger le programme pour la suite.


A+

bravo a tous

je suis impressionné par la maitrise du métier

BRAVO BRAVO

Bonjour à tous,

Les dernières news:







Le réacteur est maintenant équipé d'une plaque à connexion électrique pour n'avoir plus que 5 cellules au lieu de six.
Visible du coté gauche du réacteur.

A+

beau travail

Bonjour,

Un seul mot pour tout : SUPER.

A+

Bonjour à tous,

Oh oui, beau travail.

A+

JCV

Bonjour,

Merci...

Une petite nouveauté : nous sommes passés sur un écran LCD de 2 lignes (toujours 16 caractères).

Francis avait dans ses tiroirs un écran d'une ligne disponible et cela avait donc été notre premier choix.

Or il s'est avéré que ce style d'afficheur nécessite plusieurs alimentations en plus du +5v : le +12v d'abord et, pour le modèle de Francis, du -5v.

Bien sûr générer du -5v à partir du +5v est une rigolade mais cela nécessite néanmoins quelques composants supplémentaires : un 555, une résistance, deux diodes et deux condensateurs au minimum.
Je ne parle pas forcément du coût mais uniquement de la place supplémentaire et ce n'est pas forcément négligeable.

D'où l'option de passer à un 2 lignes.
Et la différence de prix entre les deux modèles est vraiment minime : 1,5€ à 2€ de plus maximum (chez Sélectronic).

Rien de changé pour ce qui est de la ligne où toutes les données s'affichent, si ce n'est que ça se retrouve en 2ème ligne, mais cela permet maintenant de pouvoir afficher en 1ère ligne quelques textes informant où on se trouve dans le programme, de ce que l'on est en train de faire.
Quelques exemples :

Le Manuel utilisateur n'a pas encore été mis à jour... Ne me grondez pas
Cela sera fait...

@++

Bonjour,

Citation :

D'où l'option de passer à un 2 lignes.
Et la différence de prix entre les deux modèles est vraiment minime : 1,5€ à 2€ de plus maximum (chez Sélectronic).

Et la prochaine version avec écran tactile de 3.2"., hein Alain, c'est possible

A+

Bonjour,

Citation :

la prochaine version avec écran tactile de 3.2"

ON LE SAVAIT !

Impossible de l'arrêter Notre Francis !

Et vous allez voir, la prochaine version qu'il va exiger c'est un écran avec télécommande... mentale !
Si si...

@++

Bonjour,

Alain a écrit:

Citation :

Et vous allez voir, la prochaine version qu'il va exiger c'est un écran avec télécommande... mentale !
Si si...

Attends, attends un peu, nous avons à essayer la télécommande verbale avant...

A+

Bonjour,

Nous avançons!

La carte UC et afficheur ont été testées avec succès à ce jour, pas sans encombre tout de même, j'avais des petits soucis de court-circuit.
Enfin, le résultat pour l'instant en simulation:


Consommation du réacteur 21A pour 20A maxi, vous pouvez voir sur l'oscillo que le pic, l'UC, réagit, il n'envoie plus que 39% de puissance.

La consommation va donc descendre.
Merci à Alain, qui est l'auteur de ce programme.

A+

Bonjour,

Alors pour les "petits soucis de court-circuits" une petite précision s'impose quand même.

Dès lors qu'on réalise soi même, comme c'est le cas, nos circuits et dès que les pistes commencent à devenir un peu nombreuses et serrées et c'est toujours le cas lorsqu'il y a un micro, le risque de court-circuit (mauvaise soudure, étain qui dépasse d'un pouième ses limites etc..) augmente de façon exponentielle.
Précision pour ceux qui n'ont pas (encore ) eu le bonheur de réaliser leurs propres cartes.

Et en plus la panne était assez vicieuse cette fois-ci.
Le petit court-circuit était entre une ligne du bus de l'afficheur et le signal d'horloge.

On a tout vérifier, avec points d'arrêt innombrables et à chaque fois en validant que les tensions était bien présentes. Tout bon.
Normal le signal d'horloge n'arrivait pas encore.

Sauf que lorsque le clock arrivait.. sur le bus ça changeait.

Ce qui voulait qu'on avait donc pas tout vérifié
Enfin ça prend énormément de temps quand même !

Sur la photo de Francis c'est un test en statique c'est-à-dire que le réacteur n'est pas encore branché.
Les 21,0A à l'entrée ne correspondent qu'à une tension fixe qui est injectée à l'entrée.
Et l'asservissement diminue donc le rapport cyclique (jusqu'au minimum 200us) pour essayer de rattraper (puisque supérieur au seuil courant).

Si on baisse la tension à l'entrée (<20A, seuil actuel courant) ce sera l'inverse, l'asservissement augmentera le rapport cyclique jusqu'à 98%.

@++

Bonsoir,

Ca continue encore et encore, c'est que la fin d'accord d'accord...

Oui, Alain nous prépare la dernière ligne droite de cet ensemble de gestion électronique.

Il dessine le futur circuit imprimé de la carte de puissance, cette carte gérera le réacteur et la pompe de circulation, elle recevra ses ordres de la carte UC, unité centrale.

A+

Bonjour,

Alain a terminé, c'est donc moi qui prend le relais.

Voyez par vous même:



Sur le deuxième circuit, j'ai un peu merdé, je me suis aperçu que le typon face composants, ne comportait pas le nom Eco-booster( alors que Alain, m'avait envoyé la correction), mais comme le transfert était déjà fait, j'ai donc écrit à la main, et avec un nouveau type de feutre de réparation de piste, ben..., c'est pas terrible.
Je n'ai plus qu'à y coller une étiquette.

Sinon la carte puissance est quasi terminée, il n'y manque plus que les photos et surtout les tests.

A+

Bonjour,

Le soleil est levé, heu! Non, juste le jour, le soleil ici, en ce moment, j'ai plutôt l'impression d'être en Bretagne.
Une photo de la carte de puissance montée:

Vous apercevez un domino, en noir, et vous allez dire ça fait pas très pro, malheureusement pour la partie puissance, retour du réacteur et connexion à la masse du véhicule, il faut des connecteurs de forte puissance, et pour pas très cher, un bon vieux domino fait donc l'affaire.

A nous les tests maintenant

A+

Bonjour a tous,

Hé! Hé! j'ai failli en rater un paquet quel joli boulot si le résultat final

est du même niveau çà va être le top du top et en plus avec 1 litre de

carburant pétrole consommé au 100Km et le reste en flotte ?

A+

Bonjour Clément,

Citation :

avec 1 litre de

carburant pétrole consommé au 100Km et le reste en flotte ?

On aimerait bien surtout en ce moment!

A+

Bonjour,

Tout est dans mon garage, réacteur, vase, alimentation à découpage, et bien entendu, notre petit dernier, l'Eco-booster, avec pic intégré.

Tout était branché prêt pour une série de tests, quand une petite fuite d'électrolyte du réacteur commençait à souiller mon garage.

Test stoppé, réparation du réacteur, un joint avait glissé pendant le serrage des plaques du réacteur.

Une petite nuit de séchage et demain, je recommence, oui je sais c'est dimanche...

A+

il n'y a pas de jour de repos pour les braves
j'ai impatience de voir vos résultat

Bonjour,

En attendant le séchage complet, d'autres tests ont été effectués, le test du rupteur, signal qui indique que le moteur tourne, la commande de la pompe de 0 à 100% de sa puissance.

Et pour la consommation du réacteur, bientôt...

A+

Re,

J'oubliais, la sonde de température est installée dans le réacteur:




Cette sonde sera insérée avec de la pâte thermique, pour une meilleur conduction de la chaleur, et l'orifice sera fermé par du silicone.

A+

Bonjour,

Essais tout l'après-midi, et avec Alain, on a bien avancé.

Nous avons encore à confirmer certaines valeurs que le pic interprète par le biais du lcd.

En tout cas ça fonctionne, regardez:


Mode Auto, la température 11_°, elle n'était pas encore réglée, l'ampérage 11.5A 12, donc pour 12A de programmé, en fait cela oscille entre 11.5 et 11.9A.

C'est pas beau çà, la consommation est bloquée à 12A, j'ai également essayé à 15A, pas de problème la conso ne dépasse pas les 15A.

Je tire mon chapeau à Alain, ça fonctionne. C'est un

A+

Bonjour à tous,

Nous continuons les vérifications, et mettons au point quelques paramètres.

Ca avance bien, et l'ensemble semble être bien dimensionné car je n'ai encore rien cramé

A+

Bonjour à Toutes et Tous,

Bon, il faut reconnaitre qu'en ce moment le projet est un peu à l'état stationnaire.

D'abord de ma part car je suis parti en France pendant presque toute la première semaine de mars (et j'ai même omis de vous prévenir ! ), et puis maintenant Francis qui depuis samedi dernier est probablement occupé à des tâches familiales et/ou de travaux qui l'empêche de se consacrer à notre projet.

Ne nous en veuillez donc pas trop.

@++

Bonsoir,

Ne vous en faites pas, c'est le cas pour un peu tout le monde en ce moment on dirait ^^
Vous avez déjà fait du beau boulot sur votre projet, et de toutes façons vous n'avez pas besoin de vous justifier ^^

En venant en France tu as du être horrifié par le prix des carburants actuels je suppose :p

En tous cas bravo les gens, et no stress.


Bonne continuation.

+++