Préparation et installation

Voilà l'assemblage commence... ici première photo pour vous faire comprendre.

Salutations

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Bonjour,

Un petit post ici car il me semble que la partie du schéma de Jeff est utilisée pour réaliser un générateur Kapanadze ^^
C'est un système de production électrique assez interessant mais bon, pas de rapport dans ce post ^^

J'en profite du passage pour féliciter MissMarie et te souhaiter bon courage pour la suite.


A+

Merci Edenguard40,

Il reste a bricoler le bulleur, et ensuite les anodes et cathodes. Là ou ca va se compliquer c'est l'assemblage du magnéto et des rupteurs de tension, je devrai faire de l'ingéniosité dans ce cas. Rappelont que le but est de ne pas soutirer rien au moteur sous formes énergétique, du moins c'est le but, ce sera a voir!

Je vous rappel que dans l'électrolyseur mon but est : 30Kv, 1,5 Amp, 20 000 hertz, un champs magnétique, et un signal en dents de scie non identifiable.

C'est la même formule que je propose depuis le début. Et oui j'ai une tête dur.

Silence les gars, je suis votre seule Miss

PS: si les coils ne tiennent pas le coup, j'ai trouver un remplacement encore plus étonnant.


Salutations

Bonjour Marie-Claude,

Ca y est, ça se précise, bravo, beau montage.

Puis je te proposer de surveiller attentivement la conso des deux bobines (coils).

Car tant qu'il n'y aura pas les 30KV, le primaire des bobines vont absorber un max de courant, et si cela dépasse les caractéristiques, elles vont chauffer et cramer. Alors be careful!!!

A+

Merci Francis pour le conseil, si cela se produit j'ai trouver remplacement aux coils, c'est a suivre

Salutations

Salutations,

Je suis toujours active sur mon projet, quelques pièces à fabriqués '' anodes et cathodes'' installation du rupteur que j'ai trouvé il me manque juste le magnéto mais cela ne sera que le temps de recherche. En attendant je suis à rebatir un mobil-home ou motorisé c'est selon la définition de votre région, il sagit d'un Travco 270 de 1971 avec un moteur de Dodge V8 - 413. Bien sur mon bidule sera installer sur ce moteur à carburateur. et qui na pas d'ordinateur de bord. J'ai une amie qui travaille déjà sur un programe informatique afin de gèrer la production d'hydrogène. Tout cela demande temps et patience car la vie continue au jour le jour. Question santé je vais bien, je suis installer en ce moment dans les Laurentides au bord d'un jolie lac (photos a venir).

Donc les choses avancent bien...

Alp les amis

Marie-Claude

Bonjour Marie-Claude,

Pour le Travco 270, en France on appel ce genre de véhicule un "camping-car", chez nous un mobil-home est une petite maison souvent en bois, qui ressemble souvent à un chalet que l'on trouve souvent dans des campings.
Sacré moteur que tu as là, combien fait il 4L et 250ch au moins?

Bon courage, tu as du pain sur la planche.
La santé va bien, alors c'est très très bien

A+

salut Francis

le Travco fait dans les grandes conso pétrol, selon ce que j'ai pu lire c'est genre 10 milles au gallon américain. Bon pas sur de ca mais je pourrai te le dire éventuellement, De toute facon je suis en pleins chantier réno et ca va etre super beau, tout fini l'intérieur en bois de pin blanc.

photos a venir

alp

Bonjour Marie-Claude,

Très content de te "revoir"

Bon, cette fois-ci c'est moi qui étais absent pour cause déménagement retour en France.

Citation :

je suis en pleins chantier réno et ca va etre super beau

Et on en doute pas. On avait déjà vu ton précédent labo... Celui-ci va encore être formidable !

@++

Salutations à tous et mes voeux des fëtes

Voilà, j'ai finalements toutes les pièces que je cherchais. Reste l'assemblage à faire et les tests. Pour le moment, cet hiver, je suis à l'écriture d'un autre livre et quelques scénario de télé, faut gagner sa croute!

Donc, je vous reviens avec la conclusion et toutes les explications au tout début du printemps.

@++

MissMarie a écrit:

Salutations à tous et mes voeux des fëtes

Voilà, j'ai finalements toutes les pièces que je cherchais. Reste l'assemblage à faire et les tests. Pour le moment, cet hiver, je suis à l'écriture d'un autre livre et quelques scénario de télé, faut gagner sa croute!

Donc, je vous reviens avec la conclusion et toutes les explications au tout début du printemps.

@++

Bonne année à toi aussi.

Jean-Yves

Bonjour Marie-Claude,

Bonnes fêtes de fin d'année à toi aussi, et à bientôt alors.

A+

Salut les copins, après une très longue période de remise en santé me revoilà. Le projet n'est pas abandonner tout au contraire. Le temps de reprendre mes forces fut long et j'en suis désoler. L'été qui viens servira à remettre en place le labo qui d'ailleur sera nouveau car j'habite maintenant dans une nouvelle région du Québec (achat d'une nouvelle maison). Donc à suivre...

Salutations distingués
Marie-Claude

Bonjour Marie-Claude.

Heureux d'avoir de tes nouvelles. J'espère que tout va toujours bien de ton côté. Il y a t-il eu des avancées significatives dans le projet dernièrement ?

Jean-Yves

Bonjour Jean-Yves

Que des pièces manquantes qui sont finalement trouvés...assemblage bientot et ont verra

Bonjour à vous,

Et bon retour parmis nous Marie-Claude

Tu as bien de la chance d'avoir ton petit labo !
J'ai l'intention de faire de même dans mon futur garage, mais il n'a que la dalle pour le moment...

A+ et bonnes expériences

Bonjour Marie-Claude,

Bon retour parmi nous !

Bon, alors ? Quand est-ce que tu viens nous rendre visite en France en moto... à hydrogène ?

@++

Salut les amis

Je recherche le ''heathkit io-12 manual'' si quelqu'un là ca serait cool pour moi, merci

Bonsoir à tous,

Ici tu as le SCHEMA.

J'ai réussi à trouver la doc du IO-10, il faut voir quelles sont les différences entre les deux...

J'ai pas pu faire mieux, désolé, je trouve pas la doc de ton appareil sur le net...

A+ et bon courage ^^

Wow Merci Edenguard

Bonne info, il me reste a comprendre comment m'en servir lollll je suis femme et profane mdrrr

Merci l'ami si tu as des conseils go, je remets bientôt le labo en fonction

La patience rapporte toujours... Enfin les dernières pièces manquantes sont là.. pas évident de trouver des trucs de plus de 40 ans en état et à un prix raisonnable. Donc voici, une épave de Kawasaki 500CC H1 de 1974. Avec les pièces électronique que j'ai déjà etc... reste le montage à faire dans un prochain temps...

Bonjour Marie-Claude,

Pas vilaine du tout, vue son âge.

Elle sera donc ta future "Moteau"

A+

Hello Francis, bien cette moto possède la pièce qui me manque dans mon projet, soit le Stator et le Magnéto. J'avais déjà le système électronique depuis un certain temps. Vu l'âge des pièces que je désire je n'ai pas eu le choix d'acheter cette épave, pour une somme dérisoire finalement. Presque un péché de la saboter mais de toute façon c'est le restant d'un projet de restauration d'une autre moto. Le monsieur qui me la vendu possède une qu'il a reconditionner à partir de 3 motos.

Donc je me demande si je ne vais pas en prendre la pièce qui me manquait ou reconditionner le moteur lui même et tenter d'utiliser le tout pour mettre en forme le système d'électrolyse, comme j'ai déjà réaliser dans le passer mais avec une Suzuki 750 de 1979. Depuis 2008 mon idée est la Kawa pour le projet, j'ai la tête dur lollll

Ont verra si la madame aura raison...

Salutations