Power JMD

Bonjour Tom,

Non, non, tu n'es pas rêveur.
Si les premiers tests sont concluants, c'est à dire que le système tourne et même sans conso, on pourra aller plus loin, beaucoup plus loin.
Avec masses gyroscopiques, certainement, peut être même amplifiées par des aimants, qui sait?

On peu également envisager, une assistance électrique, par un troisième moteur (tient une masse de plus), qui serait alimenté uniquement pour ne pas perdre la vitesse de synchronisme, car même si nous injectons 200W pour en récupérer 10Kw, çà en vaut la peine.
Il ne faut pas oublier que la qualité des matériaux sera cruciale, trouver des moteurs et des génératrices avec le meilleur rendement  

A+

Bonjour,

En attendant les poulies que nous avons besoin pour la future expérience, j'ai demandé à mon collègue de tester le moteur qui servira de génératrice.

Dès qu'il le peut, il va faire un test afin de déterminer à quelle vitesse la génératrice doit tourner pour produire du courant.

Je vous rapporterai tout çà bientôt.

A+

Ok Francis!

Tiens un autre pour la route lol;  http://peswiki.com/index.php/Directory:Genaro_Tabag_QMoGen

Bonjour,

Nous n'avons pas reçu les poulies, alors il faudra attendre la semaine prochaine.

Dans un premier temps, nous allons entraîner la génératrice avec un moteur triphasé, branché à un variateur de fréquence, afin de pouvoir échantillonner la vitesse et de déterminer la bonne adéquation, tension/rpm.
Nous ne savons pas qu'elle sera la tension en fonction de la vitesse, il ne faudrait pas quelle dépasse les 230V.

A+

Salut Francis, excuse moi pour la réponse tardive.

D'après d'autres recherches, des avis a droite a gauche sur le net, il semblerai que ce système a plateau et gyroscopes fonctionne et qu'il frôle la commercialisation!

Donc, surtout ne pas lacher l'affaire, c'est du très lourd!!!

Bonjour Tom,

Je ne lâcherais rien avant essais   

Nous avons reçu les poulies, et si tout va bien, demain on fait les essais de tension en fonction de la vitesse de la génératrice.

Pour l"effet gyroscopique, il est évident qu'il apporte une inertie supplémentaire, des éléments tournants dans masse également en rotation, permet de prolonger la rotation de la masse de base.
Si le premier test de production de courant est concluant, nous poursuivrons avec des masses.

A+

Bonjour,

Nous avons pu faire des essais ce matin   

Il y a donc un moteur d'entrainement triphasé de 1.08A 400v , alimenté et géré par un variateur de fréquence.

LA génératrice: 220v 7.6A sur la plaque.

Le jeux de poulies, à un rapport de 0.8 à la génératrice, la génératrice tourne donc un peu moins vite que le moteur d'entrainement, nous ferons un autre essai avec un rapport supérieur à la génératrice.

Le premier essai était à une fréquence de 50Hz au moteur, 1400rpm, la génératrice sortait seulement 8v.
Le deuxième essai, fréquence à 70Hz au moteur, la génératrice sortait du 230v, le synchronisme est atteint.

Le troisième essai: fréquence du moteur 80Hz, la génératrice sortait du 250v.
malheureusement je n'avais pas le matériel pour mesurer la fréquence de la génératrice.
Mais bon, la tension était là, nous avons donc décidé de brancher une charge de 150W.

La charge était un touret à meuler.
Pas de problème, le touret tourne.
Nous avons relevé plusieurs mesures.
Le touret était sous 230V et consommait 0.380A, 87.4W à vide.
Le moteur 400v, consommait sans le touret 0.97A, 388W
Avec la charge du touret, le moteur consommait 1.08A, 432w.
Dons pour 87W consommés par le touret, le moteur d'entrainement ne consommait que 44W
Il y aurait donc 43.4W  non consommés par le moteur d'entrainement. Le rapport semble être intéressant, non?

Conclusion, il faut donc bien faire tourner la génératrice plus vite que sa vitesse nominale de rotation.
Plus la génératrice tourne vite plus la tension grimpe, mais quelle fréquence avons nous? Certainement plus de 50Hz, donc certains appareils ne vont pas aimer.
Les prochains essais seront fait avec un rapport de rpm plus important à la génératrice, donc voir si le moteur d'entrainement consomme moins???
Ensuite, nous poursuivrons les essais avec un autre moteur d'entrainement, qui cette fois sera alimenté par la génératrice.

A+

Excellent Francis!

Bien vue pour le vario de fréquence, tu peux grâce a cette bestiole déterminer le rapport poulie!

Pour la generatrice, les 50 hertz doivent corresponde a 230V, si toutefois le moteur est normalisé 230v - 50 hz sur sa plaque signalétique!

Si cop de 2 sans gyroscope ni aucune masse ça sent la surunité tout ça!!!

Bonjour,

Maintenant, imaginer un mixte avec ceci pour perpétuer le mouvement:

fin de la vidéo!
voir la fin de la vidéo.

sans oublier les masses gyroscopiques, qui reste à fabriquer.

A+

Bonjour Tom,

Si l'on rajoute l'effet gyroscopique des masses, plus le système à poulie sur ressort, l'on devrait avoir un générateur très performant.

A+

Salut Francis!
Oh que oui!!!
Je pense que même si il y a au final un problème de maintient de fréquence, on pourra inventer un système de stabilisation, avec par exemple une tachy sur le moteur d'entrainement qui pourra commander un systeme de variateur de fréquence si ça tourne trop vite ou pas assez (une sorte de convertisseur fréquence/tension)   

Ah on est des fous furieux!!!   

Re,

Oui Tom, c'est à cela que je pensais.

Trouver quelqu'un, un électronicien doué, pour convertir n'importe quelle fréquence d'entée en fréquence stable de sortie.
Je suis sûr que nos électroniciens de service, nos super doués en électronique, trouverons la solution     

A+

Pas mal la video!

J'avais imaginé un système il y a quelque jours avec un principe assez loufoque.

Une roue a bâtons avec des masses coulissantes a chaque bâton et des ressorts de poussé placé entre l'extérieur de la roue et la masse mobile (pour plaquer chaque masse au centre de la roue).

Au démarrage, pas besoin de beaucoup de pèche car les masses sont proche du centre et dès que ça accélère, les masse se plaquent vers l'exterieur de la roue en augmentent l'inertie!

Si on continu comme ça en 2014 on va appeler EDF pour qui nous supprime nos abonnements   

Pour le système de stabilisation de fréquence on peu voir ça avec Alain, Christophe, JCV par exemple!

Re,
Tom:

Pour le système de stabilisation de fréquence on peu voir ça avec Alain, Christophe, JCV par exemple! a écrit:

Je pensais bien à eux, nos champions de l'électronique.

Et:


Non, on les appel pour vendre notre courant     

A+

Oui en effet pourquoi pas!
Si c'est du courant propre pure sinus a 50 hz assuré!  
Maintenant il va falloir se méfier de la censure!
Car si cela fonctionne vraiment ce sera une révolution généralisée et pas seulement que dans le domaine de la production de l'électricité, mais aussi celui des transports, on risque d'avoir les ayatollahs sur le dos! mdr

Re,

une révolution, peut être, alors le net sera notre ami.

Diffusion massive sera notre refuge.
Mais nous n'en sommes pas là.

A+

fc89 a écrit:

Bonjour,

Petite aparté:

Et si Meyer n'avais pas utilisé ce principe.

Dans son Buggy, il y a bien un moteur qui entraîne son alternateur.

L'alimentation de ce moteur d'entraînement n'utiliserait il pas un peu de courant de l'alternateur?

Et le reste de courant disponible serait tout simplement envoyé au générateur HHO!
Là, la boucle serait bouclée  

A+

Je reviens sur un de tes posts que j'avais totalement zappé faute d'emballement de ma part.

Un moteur couplé arbre a arbre avec un générateur est un "rotoverter"

Le principe repose sur (tiens toi bien) la résonance électrique!

Effectivement, le bobinage d'un moteur est considéré comme une self et devient un circuit résonant RC a l'aide d'un condo malicieusement calculé pour faire entrer un moteur en résonance!

Possible que Meyer y avait pensé avant nous autres ici bas?   

ça à l'air prometteur les gars bravo!!

Bonjour Francis

fc89 a écrit:

Le touret était sous 230V et consommait 0.380A, 87.4W à vide.
Le moteur 400v, consommait sans le touret 0.97A, 388W
Avec la charge du touret, le moteur consommait 1.08A, 432w.
Dons pour 87W consommés par le touret, le moteur d'entrainement ne consommait que 44W
Il y aurait donc 43.4W  non consommés par le moteur d'entrainement. Le rapport semble être intéressant, non?

Alors la, je ne comprends pas, comment trouve t'on les 44W et 43.4W ?

A+

JCV

Salut Jean Claude!

Les 44W viennent de la différence de la puissance consommé par le moteur d'entrainement a chage (avec le touret) moins sa puissance a vide, soit: 432 - 388= 44w


Les 43.4w sont la différence entre la conso totale du touret de 97.4w soustrait au 44w que le moteur consomme en + du a l'ajout du touret.

Il y a donc bien 43.4w de "free energy"   

Par contre Francis!

As-tu mesurer l'intensité du moteur d'entrainement avant ou après le variateur?

Ok, mais dans un cas le touret est alimenté par le 230V et dans l'autre par la génératrice, soit des conditions différente de fréquence et de tension, il faudrait toujours avoir un wattmètre (multifréquence) à l'entrée du touret pour être sûr.

A+

JCV

Bonjour,

La mesure du moteur d'entrainement est fait en lecture directe sur la variateur, par son affichage, alors effectivement la conso n'a pas été mesurée avant le convertisseur, nous le ferons!

pour la mesure du touret, l’ampèremètre est true rms, donc normalement il est capable de mesurer.

De toute façon, le verdict tombera quand nous brancherons le moteur avec la génératrice.

A+

Ok Francis,

Affaire à suivre.

A+

JCV

Bonjour,

De nouveaux essais aujourd'hui, avec la même configuration, c'est à dire un moteur tri alimenté par un variateur et une génératrice de 230V.

Nous avons changé le rapport des poulies et maintenant le moteur tourne un peu moins vite que la génératrice.
Avec la même charge, un touret à meuler de 150W, les résultats sont quasi identiques.
Le moteur consomme un peu plus à vide, donc la génératrice crée une charge mécanique, que l'on entend bien entre autre, et avec la charge du touret, la conso du moteur garde la même proportion de conso, c'est à dire 100mA de plus. La fréquence, mesurée en sortie de génératrice était de 68Hz à vide, et avec le touret ne chutait que de 1Hz, donc 67Hz.
Nous avons réalisé un autre essai, avec une charge plus importante, un chauffage soufflant de 1500W.
A la mise sous tension du chauffage, la tension de départ à vide était de 275V, puis chuta à 98V, le chauffage produisait un peu de chaleur, mais surtout le plus important était que la tension continuait à diminuer progressivement par pas de 1V, Non avons stoppé le test car la tension était trop basse.
Notre génératrice est insuffisante avec une telle puissance.

Nous allons continuer avec une autre génératrice, un moteur tri de 2.4KW, sans condo.
Nous ne pourrons donc utiliser qu'une des trois phases pour avoir du 230V, donc normalement nous n"aurons qu'un tiers de la puissance.

Le but de ce test est de déterminer la différence entre ces deux types de génératrice.

A+