Ecobooster et sécurité "anti boum"

Le titre est drôle, mais la réalité le serait beaucoup moins

Alors, je vois beaucoup de personnes sur le net, qui disent qu'il faut au minimum couper l'électrolyseur par le contact du véhicule.

D'autre ajoutent même un interrupteur en +

Bon je veux bien, mais imaginons notre ami Francis qui part chercher ses clopes ou sa baguette avec madame.

Il coupe le contact, madame reste en voiture et décide d'écouter l'autoradio

Notre ami Francis revient mais le moteur en marche et ....
Vous imaginez la suite?

Alors j'ai trouvé l'arme secrète que l'on appel "le dépressostat"!!!

Pas de moteur en marche, pas d'electrolyse tout simplement!

Ps: peut être possible a fabriquer d'ailleurs

Il y en a en mode tout ou rien a contact ou a sortie variable comme un peu celui des Clio:



Celui là a une sortie variable, il serait peut être utile pour remplir deux fonctions?

1- couper l'electrolyse (moteur a l'arret)

2- comme organe de commande variable, agissant sur la longueur des crénaux du signal du pwm, par exemple

Bonsoir Tom,

Sans présager de ce qu'il y aura dans la version "finale" mais si il y a un pic par exemple cela sera facile.
Et même sans pic d'ailleurs. Une toute petite électronique qui reçoit une information (style rupteur d'allumage ou autre) et Francis pourra aller tranquillement chercher sa baguette pendant que Madame écoute RNP !

Pas normal quand même, il faudrait que ce soit l'inverse !

@++

Re,

Citation :

Pas normal quand même, il faudrait que ce soit l'inverse !

Ouais, dire qu'avant les femmes allaient chercher l'eau au puits, pendant que les mâles discutaient de choses sérieuses autour d'une table, et d'un bon verre! Tout fout le camp!

Tom, tous les accidents que tu as pu lire, étaient certainement dû à une mauvaise installation, du style réacteur, monté avec un inter manuel, que l'on oublie de couper.

Moteur à l'arrêt, tout est coupé et ce n'est pas le peu de gaz qui continu à sortir qui fera exploser le moteur.
Enfin, c'est ce que je pense!

A+

Branchement sur l'alternateur !

Excusez j'ai dit une connerie !!

Je voulais branchement sur la pompe à injection