Accumulateur Redox

Salut a tous,

Comme dit dans le titre j'aimerai me penché sur le système d'acco Redox et voir s'il est possible d'en fabriquer a petite echelle.

Ce système utilise 2 electrolytes, l'une alimentée postivement, l'autre négativement, la rencontre des deux via une membrane fournit de l'electricité exploitable.

Quelqu'un c'est déjà penché sur système ?

A bientôt.

Bonjour Nico,

Non ce sujet n'a pas été traité ici.

Tu peux nous présenter la chose?

A+

Salut

Bien sur, comme je ne suis pas encore bien callé sur le sujet et que je risque de dire des bétises voilà un paragraphe tiré du net qui explique brievement le principe de bases :


"Ces batteries stockent l'électricité et la génèrent par une réaction d'oxydoréduction. Deux électrolytes liquides contiennent des ions métalliques dissous qui traversent un feutre de graphite poreux où se trouvent les électrodes. Une membrane sépare les électrolytes et les électrodes mais permet l'échange

£žIÉ537d)ÇáÝäÇä æÇáÇÚáÇãí ÎáíÝÉ ÇáßÚÈí æÇÓÇá ØÈíÈßI
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[center:537d][size=24:537d]ÊÇÈÚæ ßá íæã ÇÑÈÚÇÁ ÇáÓÇÚÉ ÇáÎÇãÓå ÚÕÑÇ Úáì ÊæÞíÊ ÇáÇãÇÑÇÊ ÈÑäÇãÌ ÇÓÇá ØÈíÈß Úáì ÞäÇÉ ÇáÙÝÑÉ ãÚ ÇáÝäÇä æÇáÇÚáÇãí ÇáãÊÇáÞ ÎáíÝÉ ÇáßÚÈí ÓÊÌÏæ ßá ãÇåæ ãÝíÏ áÕÍÊßã.[/size:537d][/center:537d]40]la flèche symbolise l'échange de protons



Le soucis principale serait a priori la membrane car c'est une pièce onéreuse et certainement difficelement accessible. A voir si un dispositif pourrai le remplacer.

Sinon voilà la source qui ma fait connaitre ce procédé, une nouvelle voiture fonctionnant avec des accu redox, 925cv avec un autonomie portè a près de 600kms.

http://www.moteurnature.com/actu/2014/NanoFlowcell-Quant-Nunzio-La-Vecchia.php


Voilà j'espère avoir éveillé vos esprits

Bonjour Nico,

Cela me fait penser au fonctionnement d'une pile à combustible. Je n'ai jamais essayé. Il me semble qu'on en trouve des miniatures dans les boîtes d'expériences pour les collégiens, ce peut être intéressant.

A+
JCV

Nos post se sont croisé.

En fait c'est assez différent, l'énergie est stockée dans des électrolytes et non pas dans du gaz, c'est certainement plus sécurisant. Par contre je me demande comment ça se recharge.

A+
JCV

C'est bien ça, pour le rechargement c'est une vidange des 2 réservoirs.

Bonjour,

Dans les termes du paragraphe présenté par Nico, il est dit " réaction d'oxydoréduction " en gros réaction chimique, ce qui me laisse à penser que les deux électrolytes sont de nature différente, l'un peut être de la soude ou de l'acide, et l'autre avec de la poudre d'aluminium.

Nico, fais des recherches avec générateur d'hydrogène et aluminium.

A+

Je m'étaits une fois renseigner a ce sujet, je n'avais pas bien compris ce principe et étant au début de mes recherches je ne voulais pas m'égarer.

Là il n'y a en revanche pas de rapport avec l'hydrogène. D'après ce que j'ai pu lire et si j'ai bien compris, c'est le rencontre entre les 2 électrolytes et cette fameuses membranes qui permet de transmettre l'electricité via 2 "bornes" pour l'envoyer vers le moteur.