injection du HHo

Bonjours à tous,ayant réaliser un troisième essai à l'aide d'un tube pvc de 1OO   :
+NNN-  ,grille d'aération inox de 0,5mm dans une solution bicarbonate de soude qui me délivre 0,2 litre/minute (sous 7V et 5A )   ...le problème est le suivant :

Véhicule: mazda 626,moteur de 2000cc,suralimentation par ondes de pression(comprex)

la pression finale aux pipes d'admission : 14 PSI soit 0,97 bar   d'ou à 2500T/mn le moteur aspire 150000 litres d'aire     d 'ou ma question :::
ou injecter le HHo     ..... je pensais à faire une pièce genre Venturi.....mais après l'échangeur........

Re,je sais,j'ais mis la charrue avant les boeufs......mon générateur HHo n'a pas de rendement.... mais c'est pas la question,(essai sur un autre générateur......)
si quelqu'un avait un retour d'infos sur l'injection de HHo sur un diésel avec turbo......... mon problème est de savoir ou vais-je injecter le HHo, soit en amont:le filtre à aire,soit en aval :juste au pipe d'admission.... le comprex réagis plus vite qu'un turbo,quasi instantanément,sa vitesse est proportionnelle à la vitesse du moteur..... les gaz chauds de l'échappement et l'aire frais dans le Comprex se rencontrent mais ne se mélangent pas. pour plus d'info : http://www.modified.com/editors/0705_sccp_comprex_compressor_supercharger/photo_01.html

De plus,le moteur est équipé d'un A.V.E.C ......pour la transformation du flux laminaire en flux turbulent...
Merci pour vos réponses ;-)

Bonjour,

Je n'ai pas testé en appoint sur une voiture, mais je dirais dans l'admission, là ou il y a la depression moteur.
Sinon il te faudra tenir les 1bars de pression avec le HHO, c'est chaud, surtout avec un si petit débit.

N'oublies pas le vinaigre blanc dans le bulleur surtout, sinon out le moteur.
Faire attention aussi à la hauteur du vinaigre dans le bulleur, en sachant que ton véhicule peut s'incliner ou sauter si tu es sur une pente ou un nid de poule ou autre...
Si le moteur aspire le vinaigre c'est pas super non plus, mais mieux que si c'était que de l'eau.

Bon courage !

Merci pour t'as réponse Edenguard......Ok pour injection en aval du comprex,de toute façon mon générateur n'atteindra jamais les 1bars :-( ....... par contre je n'ais pas compris le vinaigre blanc dans le bulleur !!!! peux-tu m'éclairer ??

Je pensais faire deux bulleurs en série avec différents niveaux ..... non ??

Bonsoir,

En fait c'est assez simple, il y a des molécules de l'électrolyte qui remontent avec le HHO.
Et le NAOH ou KOH sont corrosifs pour le métal, donc le moteur.
Ces molécules vont, à la longue, bouffer le moteur.
L'utilisation de vinaigre blanc permet de capturer ses molécules et de supprimer leur effet néfaste, donc protège le moteur, ou le chalumeau ou autre en fait.

Tu peux utiliser deux bulleurs, ce sera toujours mieux pour la protection mais bon, vinaigre blanc pour celui qui est le plus proche du réservoir de sortie.
Le mieux serait aussi une mise à l'air car lorsque l'électrolyte refroidit, cela se condense et crée une depression.
La depression peut aspirer le liquide contenu dans le ou les bulleurs.
C'est dommage car le vinaigre blanc vas supprimer l'effet corrosif de l'électrolyte mais réduire aussi la conductivité de l'électrolyte, donc la production de HHO va diminuer.

Voili voilou

A+

Ok,tout vinaigre dans le second bulleur ;-) et pour la dépression j'utilise un clapet bille....... par contre,comment poster photo sur les messages ????

J'aurais dis vinaigre dans le premier bulleur mais bon, tout est question de point de vue

Pour poster une photo il faut d'abord la faire héberger chez un hébergeur.
Il en existe plein sur le net, mais l'admin a eu la bonne idée d'en intégrer un dans les BBCODE.

Il faut donc clicker sur heberger une image, et l'envoyer.
Et ensuite tu recup le lien adapté que tu colle entre les balises d'insérer une image.

Super !! encore Merci Edenguard ;-) ;-)

De rien

Et ton clapet bille est en quelle matière?
Car il parait que la soude ce cristallise et fini donc par bloquer les clapets...
Pour ma part j'en ai jamais mis, mais à chaque fois je devais remplir le bulleur de nouveau et remettre de l'électrolyte dans le réservoir car tout se pourrissait.
Mais vu que çà fuyait de partout, j'avais pas envie de m'embeter...
Faudrait que je remonte tout parfaitement comme il faut mais j'ai pas le courage...
Me faudrait scinder en 2 ou 3 mon gros géné, donc refaire des plaques d'extrémités et des électrodes d'extrémités aussi, et là je le sens pas donc bon tant pis, fini le HHO pour moi pour le moment.

Clapet maison.... pour plus d'info,tu peux aller sur Mazda French Club , section 626: Défaut inserts chambres de précombustions. Je suis inscris sous le pseudo mzm.zot.
@+