Question technique hors sujet

Bonjour à tous!

Un ami m'a demandé si il etait possible de reproduire le kit "clignotants us" pour une golf vv. (voir les modules sur cette page http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?f=58&t=30924&start=2425 3 ème message en partant du bas de la page)

Voila, en détail comment que cela fonctionne (pas homologué mais il en est conscient ) :

Le principe du montage est le suivant:

En mode veilleuse sur l'auto, les clignotants doivent etre a moitier éclairé, donc je pense que la tension 12v doit etre divisée par 2 ???

quand on met les clignotants, sa doit clignoter de cette façon a l'ampoule concernée--->

12v - 6v , 12v - 6v, 12v - 6v etc...

Ma question est:

Peut-on faire sa avec un transistor et quelques composant classiques plutot qu'avec des relais?

Je sais c'est un peu du gadget

A+

Tom

Bonjour Tom,

A priori oui...

Quelle est la puissance d'une ampoule clignotant ?

@++

Salut Alain!

L'ampoule clignotant fait 21w 12v

Je bannis déja le 7806 car 1 ampère seulement je crois?

Bonjour Tom,

Non, le 7806 n'est pas forcément mis de côté.

Un petit schéma de principe (très) vite fait :

A améliorer car ça fait quand même beaucoup de composants.

Et en plus les ampoules ne sont alimentées qu'en 4,8v/10,8v.

@++

Génial car c'est mieux que le kit ebay qui ne gère qu'un coté!

Les diodes, j'ai du 1n4001, je pense que ça devrai aller

Pour les résistances, quelle valeure dois je mettre?

Bonjour Tom,

Génial ? Pas sûr...

Rien n'est simple.

Car le 3055 a un Beta assez faible.

De toute façon à mettre au point sur plaquette bien sûr.

Pour les résistances le plus faible possible (pour avoir un courant base important).
Et des 1/2W serait probablement mieux.

Prends toujours la tension aux bornes de la résistance pour ne pas dépasser sa puissance max.

Je vais regarder de plus près le datasheet...

@++

Re,

Mais le 3055 n'est peut-être pas le meilleur choix.

Prendre un transistor qui peut délivrer simplement 4A/5A est amplement suffisant.

Ce qui permettrait de moins se casser la tête pour la valeur de la résistance.

@++